Abin da ke faruwa a lokacin da Batirin ka ya mutu

Duk da yake gasoline kamar abincin da ke amfani da motarka, baturi shi ne hasken rayuwa wanda zai fara tafiya a farko. Ba tare da wannan jigon farko ba, motarka na iya zama nauyin takarda mai yawa. Akwai ƙayyadadden ƙwayoyin, inda za a iya fara motar ba tare da baturi ba, wasu ƙananan injuna ba sa amfani da batura ko kaɗan, amma gaskiyar ita ce, lokacin da batirin ku ya mutu, ba za ku yi sauri ba.

Hoto biyar na Batirin Motace Mutuwar

Akwai dabi'u daban-daban na mutu wanda baturin mota zai iya nunawa, don haka ainihin alamun bayyanar ba iri ɗaya ba ne a kowane hali. Idan motarka yana nuna daya daga cikin alamomi masu zuwa, to, zaku iya magance baturi mai mutuwa.

1. Babu haske dome lokacin bude kofa ko babu ƙofar kofa da makullin da aka saka.
   1. • Idan baturin ya mutu duka, ba za ku ji komai ko ganin haske ba.
2. Idan baturi ya raunana sosai, haske mai haske zai iya bayyana.
3. Ƙananan haddasawa: Kuskuren kuskure ko fuse.
4. Tashoshi da radiyo ba za su kunna ba, ko matoshin wuta suna da yawa.
   1. • Idan matakan kuɗi da radiyo ba zai kunna ba, kuma motarku ba zata fara ba, to, matsalar ita ce baturi mai mutuwa.
5. Ƙananan dalilai: Blen main fuse, lalata baturi, ko wasu batutuwa fitowar.
6. Lokacin da kun kunna maɓallin wuta, babu abin da ya faru.
   1. • Idan baturi ya mutu, ba za ku ji ko ji wani abu ba yayin da kun kunna maɓallin.
7. Hanyoyin dabam dabam: Farawa mara kuskure, maye gurbin wuta, hanyar haɗi, ko wani bangaren.
8. Zaka iya jin motar mota lokacin da ka kunna maɓallin wuta, amma engine bata farawa ba.
   1. • Idan motar maɓallin motsa jiki ya yi aiki da ƙwaƙwalwa kuma sannu-sannu a hankali, ko kuma ya ɓoye dan lokaci kaɗan sannan ya tsaya a gaba ɗaya, batir ya mutu.
9. A wasu lokuta, mai farawa zai iya zama mummunan kuma yayi ƙoƙari ya zana samuwa fiye da yadda batirin zai iya samarwa.

1. Idan kututturewa ya yi sauri a sauri, to, kuna da man fetur ko hasken wuta.
2. Sauran shafukan: Rashin man fetur ko hasken wuta, mummunan maɓallin motsa jiki.
3. Motarka ba zata fara da safe ba tare da tsalle, amma yana farawa lafiya daga baya a rana.
   1. • Dalili mai mahimmanci, kamar misalin parasitic, yana yiwuwa kashe batirinka na dare.
4. Baturi na iya buƙatar maye gurbin, amma hanya ɗaya ta gyara matsalar ita ce neman maɓallin magudana.
5. Ƙananan dalilai: A lokacin sanyi mai sanyi, ikon baturi don samar da abin da ake buƙata a yanzu zuwa motar mota ya rage. Sauya tsohuwar baturi tare da sabon sabo, ko zabar baturi tare da darajar amps cranking amps, zai iya gyara matsalar a wancan yanayin.

Babu Door Chime, Babu Tashoshi, Babu Batir?

Kafin kayi kokarin fara motarka, akwai wasu alamomi da za ka iya ɗauka a kan abin da zai iya nunawa ga baturi mai mutuwa. Alal misali, idan kana da hasken haskenka ya kunna idan kun bude kofarku, kuma ba haka ba, wannan alama ce ta ja.

Hakazalika, idan kuna amfani da kima da aka hade tare da saka maballin ku yayin da kofa yake budewa, kuma ba ku ji shi a rana daya, wanda zai iya nuna wani baturi mai mutuwa.

Sauran tsarin da ke buƙatar ikon daga baturi, kamar hasken wuta, matakan wuta, har ma da rediyo, zai kasa yin aikin idan batirinka ya mutu. A wasu lokuta, hasken wuta na iya cigaba, ko da yake suna iya zama muni fiye da al'ada .

Idan ka lura cewa wasu abubuwa suna aiki kuma wasu basuyi, to, baturi bazai kuskure ba. Alal misali, idan hasken wutarka bai zo ba, kuma ƙofar gidanka ba ta aiki ba, amma rediyonka da matoshin wuta sunyi, batun na iya zama canji mai kuskure.

Shin Engine ya kasa Crank ko Kunna Juye?

Lokacin da batirin motarka ya mutu, alama mafi mahimmanci ita ce engine ba zata fara ba. Duk da haka, akwai hanyoyi da yawa, hanyoyi daban-daban da injiniyar zata iya kasawa. Idan ka lura cewa babu abin da zai faru idan ka kunna maɓallin, to, za a iya magance batirin da ya mutu. Don taimakawa kunkuntar abubuwa, za ku so ku saurara a hankali lokacin da kun kunna maɓallin.

Idan ba ka ji komai ba yayin da ka kunna maɓallin wuta, wannan alama ce mai kyau cewa motar maɓallin ba ta samun wani iko. Lokacin da aka haɗa tare da wasu alamomi, kamar dash da matoshin wuta waɗanda suke kashewa ko kashe gaba daya, batirin da ya mutu yana da kuskure.

Don tabbatar da cewa baturi shine matsala, kai ko masaninka za su so su duba komfurin lantarki. Ana iya yin wannan tare da kowane nau'i mai yawa wanda za ka iya ɗauka don ƙasa da goma daloli, ko da yake kayan aiki na musamman kamar hydrometer ko load tester zai samar da karin haske.

Idan baturi bai mutu ba bayan komai, to zaku iya tsammanin maye gurbin wutan lantarki, sunnoid, farawa, ko ma wani abu kamar lalata batirin baturi ko madauriyar ƙasa. Hanyar da za a iya gano wannan irin matsala ita ce ta kawar da kowane abu daya daga cikin wadannan abubuwan.

Shin Mai Gidan Muryar Ƙararraki Ne Ya Yi Labari ko Guda?

Idan ka mallaki motarka na tsawon lokaci, tabbas tabbas ka saba da sautin da yake yi lokacin da ka kunna maɓallin. Wannan shine sauti na motar motar da ke motsawa tare da injiniya ta hanyar ƙwallon ƙafa ko ƙwaƙwalwa da kuma juyawa cikin jiki. Duk wani canji a wannan sauti yana nuna matsala, kuma irin canji na iya taimakawa wajen nuna ka ga ganewar asali.

Lokacin da muryar sauti ke motsa motarka yana ganin aiki ne ko jinkirin, wannan yana nuna ko dai matsala tare da baturi ko farawa. Dalilin da ya fi dacewa ita ce matakin cajin baturi bai isa ya yi amfani da na'urar ba. Mai masaukin motar zai iya canzawa da injin, amma bai isa ba don injin ya fara da gudu a kansa.

A wasu lokuta, mawuyacin yiwuwar motar mota shine ya kasa aiki ta hanyar da yake aiki, amma yana ƙoƙari ya zana ƙarin amperage fiye da baturin zai iya samarwa . Hakanan zai haifar da halin da ake ciki inda motar motar ta fara aiki ko jinkirin kuma injin bata daina farawa.

Idan baturi na baturi ya zama na al'ada, baturin yayi gwajin lafiya tare da na'urar lantarki ko na'urar gwajin baturi, kuma duk batirin da haɗin baturi yana da tsabta da kuma m, to, zaku iya tsammanin mummunan Starter. Kafin a zahiri maye gurbin dan wasan, mai yin aikin injiniya na iya amfani da ma'auni don tabbatar da cewa motar motar ta zana motsi sosai.

A lokacin da mai sarrafa Grinds Motor ko Clicks

Idan ka ji wasu sauti dabam dabam lokacin da kake kokarin fara motarka, matsala mai yiwuwa ba shine baturi marar mutuwa ba. Danna sau da yawa yana da wani abu da za a yi tare da maɓalli na farko, ko ma mummunan starter, yayin da sautin murya zai iya nuna wani abu mai tsanani.

Lokacin da mota take sautin sauti kuma bai fara ba, yana da yawa mummunan ra'ayi don ci gaba da ƙoƙarin farawa. Irin wannan niƙa zai iya faruwa lokacin da hakora a kan motar maɓallin motsa jiki ba suyi kyau ba tare da hakora a kan ragar iska ko sifa. Saboda haka ci gaba da yin amfani da shi na injiniya zai iya haifar da mummunar lalacewa.

A cikin mummunan labari, maye gurbin shinge ko sutura tare da hakora lalacewa yana buƙatar cire engine, watsa, ko duka biyu.

Menene In Engine ya Kashe Kullum amma Bai Fara ko Gudu ba?

Idan injiniyarka tana da maimaitawa kamar yana juyawa akai-akai kuma kawai ya kasa farawa, to, matsalar bazai da baturi mai mutuwa ba. Kullum za ku ji bambanci a cikin sauri cewa injin ya juya idan batun ya yi da ƙananan cajin baturin. Don haka injiniyar da ke da kullun kullum kuma kawai ya kasa yin farawa ko gudu yana nuna matsala ta daban.

Yawancin lokaci, injiniya wanda ke da alamar crank kullum ba tare da farawa na farko ba ko dai yana da man fetur ko yunkuri. Tsarin binciken zai iya zama mai rikitarwa, amma koyaushe yana farawa tare da bincika fitilu a fannonin lantarki da kuma bincika man fetur a cikin mai injectors ko carburetor.

A wasu lokuta, koda filin ajiye motoci a kan tudu da koshin gas ɗin da ba kusa ba zai iya haifar da wannan matsala, tun da yake yin haka zai iya canza gas daga man fetur.

Yaya Yaya Batirin Batini Zai Mutu Matattu Da Farko Daga Nan?

Abinda ya faru a yau shi ne cewa batirinka ya mutu, amma motarka ta fara lafiya bayan fara tashi ko caji baturi. Motarka na iya fara lafiya duk rana, ko ma har kwanaki da yawa, sannan kuma ba zato ba tsammani ya fara sake farawa, yawanci bayan an ajiye shi a rana.

Irin wannan matsala na iya nuna mummunan baturi, amma matsalar da ke cikin ma'ana ba shi da wani abu da baturi. A mafi yawancin lokuta, za ku ga cewa tsarin lantarki yana da zane na parasitic cewa yana janye batirinka ba tare da kome ba . Idan zane bai isa ba, zaku lura da sakamakon bayan motar mota an dakatar da shi na tsawon lokaci.

Wasu batutuwa, kamar kamfanonin baturi da sutura da ƙananan cables, kuma zai iya haifar da wannan matsala. A kowane hali, gyara shi ne don rabu da samfurin parasitic, tsaftacewa da kuma ƙarfafa haɗin baturi, sa'an nan kuma cikakken cajin baturi.

Cold weather zai iya haifar da irin wannan matsala saboda yanayin rashin matsanancin yanayin rage girman karfin batir din don adanawa da kuma karɓar ikon . Idan kun shiga cikin yanayin da motarku ke buƙatar farawa farawa bayan an kulla a waje daddare, amma yana da lafiya bayan an bar ku a cikin wurin ajiye motoci a duk rana yayin aiki, to, wannan shine abin da kuke hulɗa.

A mafi yawan lokuta, maye gurbin batir din tare da sabon sa zai gyara wannan batu. Duk da haka, ƙila za ku iya samo wani batirin maye gurbin wanda yana da ƙimar ƙarancin amperage mai sanyi mai sanyi fiye da tsohon baturi. Idan zaka iya samun irin wannan baturi, kuma ya amince da shi a cikin sashin baturinka, to wannan shine ainihin hanya zuwa.

Mene ne Yake faruwa, a kan Matsayi na Matsayi, Lokacin da Batirin Mota ya Mutu?

Yayinda wasu matsalolin da muka tattauna a sama sunyi daidai da batir mai kyau, yawancin su basu da alaka da hadari. A waɗannan lokuta, gyaran matsalar da ba a kwatanta da shi ba kuma cikakken cajin baturin zai zama ƙarshen shi. Duk da haka, gaskiyar lamarin ita ce duk lokacin da batirin ya mutu, yana fama da lalacewa mara kyau.

Lokacin da cajin baturi ya cika, yana kunshe da sassan layi wanda aka dakatar a cikin bayani na ruwa da sulfuric acid . Yayin baturin ya dakatar, sulfur ya fito daga baturin batir kuma sassan layi sun zama mai rufi a sulfate.

Wannan wata hanya ce mai juyayi, wanda shine dalilin da ya sa zai yiwu a caji da kuma fitar da batirin gubar-acid. Lokacin da ka haɗa caja zuwa baturi, ko kuma lokacin da mai ba da damar bada shi a yanzu yayin da injiniyarka ke gudana, yawancin gubar sulfate a kan fafutukan gurasar komawa zuwa na'urar lantarki. A lokaci guda kuma, an sake fitar da hydrogen .

Yayin da tsari ya kasance mai juyayi, yawan ƙididdiga da fitarwa sunada iyaka. Yawan lokutan batirin zai iya mutuwa duka yana iyaka. Saboda haka zaka iya gano cewa koda kayi gyara duk wani matsala mai mahimmanci, baturi wanda aka fara farawa ko caji daga matattu fiye da sauƙin lokutan za'a maye gurbinsa.

Lokacin da Batir Matattu Ya Mutu Matattu

Wani muhimmin mahimmancin shine cewa lokacin da batirin mota ya sauko zuwa kimanin 10.5 volts, wannan yana nufin cewa faɗuwar faɗuwar batutuwa kusan an rufe su a cikin sulfate. Kashewa a ƙasa wannan batu zai iya lalata baturi har abada. Zai yiwu ba zai yiwu a cika shi ba, kuma cikakken cajin bazai šauki tsawon lokaci ba.

Rashin baturin batir zai iya haifar da matsaloli mai tsanani, kamar yadda gubar sulfate zai iya zamawa a cikin lu'ulu'u masu wuya . Ba'a iya rushe wannan ginin ba ta hanyar cajar baturi na yau da kullum ko na yanzu daga mai canzawa. A ƙarshe, kawai zaɓi shine maye gurbin baturin gaba daya.