7 Ci gaba mai muhimmanci wanda zai iya ceton rayuwarka
Duk lokacin da ka samu bayan motar motarka, kana ba da ranka a hannayenka - da kuma a hannun kowane kwararru, damuwa, da direba mai kwarewa da ka hadu a hanya. Lokacin da ka ji mutane suna da'awar cewa za ku mutu a cikin hatsarin mota fiye da jirgin saman jirgin sama, zai iya zama jaraba don kawai rubuta shi a matsayin hyperbole, amma akwai hakikanin kimiyya mai zurfi bayan wannan da'awar. Gaskiyar ita ce, mutane suna mutuwa a hadarin mota a kowace rana, kuma sau da dama sun ji rauni, amma yayin da fasaha ke ci gaba, abubuwa suna samun kyakkyawan sakamako.
A cewar NHTSA statistics, akwai 1.58 muni a kowace miliyon mil 100 a Amurka a 1999, amma wannan lambar ya zuwa 1.27 a kowace miliyon mil miliyan 2008. Wasu daga cikin wannan za a iya dangana ga ragewa a cikin yin amfani da shan bugu da kuma dokokin shara, amma wani ɓangare mai mahimmanci kuma yana iya samun cigaban cigaba a fasahar mota, da kuma tallafawa waɗannan fasaha a fadin masana'antu. Da wannan a zuciyarka, a nan akwai bakwai daga cikin ci gaba mafi muhimmanci a fasaha na mota wanda zai iya ceton ranka wata rana:
01 na 07
Gidan Wuta
Fasaha ta asali: belin belin.
A gaba: ƙwallon belin, belin belt, da dai sauransu.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Ƙungiyoyin belin suna da ban sha'awa kuma suna da yawa a duniya, saboda haka yana iya zama kamar ba su cikin wannan jerin. Idan an haife ku a cikin ko bayan shekarun 1980, akwai kyawawan dama cewa ba ku taɓa kwance a cikin mota ba wanda aka samo shi tare da wannan mafi mahimmancin dukkanin siffofin tsaro. Amma akwai lokacin da belts ɗin ba su daidaita ba, kuma ko da a lokacin da dokokin gwamnati suka tilasta yin amfani da su a cikin masana'antu, ƙananan belin na farko ba su nuna komai ba ne game da matsalolin tsaro da muke da shi a yau.
Bisa ga CDC, wuraren zama na sama da fiye da 10,000 a kowace shekara, kuma tun 1977 wannan fasahar kare lafiyar ta ceto kimanin mutane 255,000. Saboda haka yayin da "danna shi ko tikiti" na iya zama motsin motsawa a baya wasu mutane da yin la'akari da ƙaddamarwa, saka ƙera belin mai yiwuwa shine mahimmin mataki mafi muhimmanci da za ka iya dauka don kada ka zama daya daga cikin wadanda suka kamu da 1.27 na mil 100 mil. Kara "
02 na 07
Airbags
Na'urar fasaha: dumb airbags.
A gaba: smartbags.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Fasahar Airbag ta sha wahala daga wasu mummunan labaru a tsawon shekaru. Wadannan jakar iska suna adana rayuka ba su da tabbas, amma suna da haɗari a wasu yanayi, kuma suna zaune a wani ɗakin a gaban zama na tsofaffin motoci mai kwakwalwa a cikin iska na iya haifar da halayen kisa. Duk da haka, cigaba a fasaha ta iska ya sa su fi aminci, mafi kusantar da zai haifar da rauni, har ma mafi alhẽri a ceton rayuka.
Ɗaya daga cikin ci gaba mafi muhimmanci ita ce iska mai basira, wanda ke amfani da sauti na firikwensin don sanin lokacin da ba shi da lafiya don tsarawa. Alal misali, idan iska mai tsinkayar iska ta ƙayyade cewa fasinja yana ƙarƙashin wani ƙofar da aka ba da shi, zai zama baza a shirya shi don kauce wa haddasa mummunan rauni ko mutuwa. Sauran ci gaba, kamar labule na gefe da kuma kwakwalwa na rollover, zai iya ceton ranka a lokacin haɗari mai haɗari ta hanyar hana kawancin ka daga motar. Kara "
03 of 07
Turawa masu dacewa
Fasaha ta asali: tashoshin mota.
Gabatarwar: matakan ƙwaƙwalwa.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Duk da yake wasu ci gaba a fasaha na mota sun hadu da sakamakon da aka haɗu da kuma rashin bayanai, juri na cikin matakan da suka dace, kuma za su iya kare rayuwarka musamman idan ka samu kansa a hanya a lokacin hutu. Bisa ga wani binciken da kamfanin IIHS ke yi, motoci da ke da matakan lantarki masu amfani da su sun hada da kimanin kashi 10 cikin 100. Kara "
04 of 07
Tsarin Gudanar da Ƙarin Ruwa
Fasaha ta asali: jagoran jirgi na tafiyar jirgi.
Ci gaba: daidaitaccen jiragen ruwa.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Hanyoyin da suke da hankali game da tafiyar da jiragen ruwa na karuwa shi ne cewa ba kome ba ne kawai da ta'aziyya ta halitta, ko kuma wata hujja ce kawai ta kasance mai laushi a hanya. Kuma akwai gaskiya a kan hakan tun da yake yana amfani da kwarewa daga yin amfani da sarrafa jiragen ruwa. Duk da haka, kulawar jiragen ruwa mai mahimmanci kuma fasaha mai kariya ne wanda zai iya taimakawa wajen haɗakar haɗari da sauri.
Alal misali, idan motar ta kwashe ku ba zato ba tsammani, iko mai mahimmanci yana iya gano ƙyama da jinkirin, ko a wasu lokuta ko da tsayawa, motarku. Tabbas, wannan zai kai mu zuwa gabacin fasahar ceton rai. Kara "
05 of 07
Shirye-shiryen haɓaka da ƙuntataccen atomatik
Fasaha ta asali: bisa tushen ƙuntatawa da sauran tsarin.
Ci gaba: tsarin tafiyar gujewa da kuma tsagewa ta atomatik.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Wani lokacin lokutan mutum ya isa ya kauce wa hatsarori, kuma wani lokaci basu kasance ba. A lokacin da ba su kasance ba, tsarin kula da kalubalantar akwai wurin don karbar slack. Wadannan tsarin sune sau da yawa sauye-sauye na kayan fasaha guda ɗaya bayan tafiyar da jiragen ruwa na daidaitawa, inda ake amfani da wani nau'i mai mahimmanci mai haɗin kai don gano haɗarin haɗari a gaban abin hawa. Bugu da ƙari, neman motocin da suka yi jinkirin kwantar da hankali, ko kuma aka yanke su a gaban, su ma suna kan ido don tarkace, manyan dabbobi, da kuma wani abu da ba ka so ka shiga. Idan haɗari ya kasance sananne, tsari na gujewa na karo na farko zai iya sauti ƙararrawa don faɗakar da direba, yayin da wanda aka sanye da wani irin tsarin gwaninta na atomatik zai iya ƙaddamar da ƙuntatawa ko ma amfani da su.
Tsarin magunguna na atomatik ma yana da amfani wajen dakatar da matsalolin motocin runaway - saboda ko dai mai aiki ko kuskuren aiki. Alal misali, idan sashin gas ɗin ya ƙuƙule don ko wane dalili, hanyar tsawa ta atomatik zai iya iya yin amfani da ƙuƙwalwa kuma yanke katako don hana motar daga careening daga iko. Kara "
06 of 07
Harshen Gargaɗi na Lane
Fasaha ta asali: wasu kamance da daidaitaccen tasirin jiragen ruwa.
Ci gaba: tsarin tsagaitawa na barin hanya.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Kodayake tsarin kula da layi na ɓoye yana gani kamar yadda wasu direbobi suka yi fushi, wannan fasaha ce wanda ke da ikon ceton rayuka. Daya daga cikin cututtuka masu hatsarin da za ka iya fuskanta shine mai karfin motsa jiki, kuma haɗuwa da haɗari suna faruwa a matsayin ɓangaren ɓangaren abubuwan da ke faruwa a kan hanya, inda motar ke motsawa daga hanya. Idan tsarin tafiye-tafiye na ɓoye yana gano cewa abin hawa yana ɓacewa daga layinsa, ko dai a cikin zirga-zirga ko kuma a kan hanya, yana iya yin sauti ko ƙarar aiki. Abin da zai iya zama m, amma har ila yau yana da ceto. Kara "
07 of 07
Gudanarwar Tsare na Lantarki
Fasaha ta asali: an gina shi a kan fasaha da magungunan karfin motsa jiki.
A gaba: kulawar lafiyar lantarki.
Me ya sa yake da muhimmanci:
Gudanar da zaman lafiyar lantarki (ESC) shine mai mahimmanci, fasahar ceton rai, a baya beltsun kafa. A hakikanin gaskiya, dalilin da ya sa ƙuƙullin ƙuntatawa yanzu ya zama daidai a kan dukkan sababbin motoci saboda saboda ana bukatar sababbin motocin da za su hada da ESC. A gaskiya ma, idan kana neman sayen mota mai amfani mafi aminci, shawarwarin lambar daya daga IIHS, dangane da fasaha na aminci, shine neman wanda ke da iko da kulawar lantarki.
Koda yake, ikon kulawar lantarki ba kome ba ne ba tare da fasaha masu amfani da kariya ba da tsarin kula da shinge , duka biyu suna da dangantaka da ESC. A gaskiya ma, duk da cewa ABS shine kanta fasahar ceton rai, ba a buƙatar kayan aiki a cikin motocin fasinja ba har sai da gabatar da takardun ESC. Kara "