An fara kirkirar da farko ga belin zamani na zamani a ƙarshen 1800, amma motoci na farko ba su da wani kariya. A gaskiya ma, beltsin kafa ba su zama kayan aiki na musamman a kowace motoci ko motoci ba har zuwa tsakiyar karni na 20. Wasu masana'antun sun bayar da belin farko a matsayin wani zaɓi daga farkon 1949, kuma Saab ya gabatar da aikin da ya hada da su a matsayin kayan aiki a 1958.
Dokar ta kasance daya daga cikin kayan motsa jiki bayan tallafawa siffofin motar mota kamar belin kafa, kuma gwamnatoci da dama suna da dokoki da ke nuna yawan belts da abin hawa yana buƙatar samun ƙari ga ƙayyadaddun bayanin cewa belin yana bukatar saduwa.
Nau'ikan belin belin
Akwai wasu manyan nau'ukan belin da aka yi amfani dashi a cikin motocin da motoci a cikin shekaru, kodayake wasu sun ɓace.
- gwiwa
- sash
- biyu-aya
- uku-aya
Zane guda biyu suna da maki biyu a tsakanin bel da wurin zama ko jikin motar. Lafa da belin belin su ne misalai na irin wannan. Yawancin belin belin da aka ba su kyauta ko kayan aiki na kayan aiki a cikin motoci da motoci sun kasance belin belin, wanda aka tsara don ƙarfafa kai tsaye a kan kwarin direba ko fasinja. Sanda belin suna kama da haka, amma sun gicciye a kan kirji. Wannan ba zane ba ne na yau da kullum saboda yana yiwuwa a zanawa a ƙarƙashin belin belin yayin hatsari.
Yawancin belt na zamani suna amfani da zane-zane uku, wanda ke hawa zuwa wurin zama ko jikin motar a wurare daban daban. Wadannan kayayyaki sun hada da kullun da sash, wanda ke ba da tabbaci a yayin hatsarin.
Tsarin fasaha
Wuri na farko sun kasance kayan aiki mai sauƙi. Kowane rabi na belin an kulle shi zuwa jikin motar, kuma za su rataya kai tsaye ba tare da kulla su ba. Ɗaya daga cikin bangarorin sun kasance da tsaka-tsakin, kuma ɗayan yana da wata hanyar karfafawa. Irin wannan belin belin har yanzu ana amfani dashi a cikin jiragen sama, ko da yake ya fadi daga amfani a motoci da motoci.
Domin surar belin farko su kasance masu tasiri, dole ne a karfafa su bayan an kwashe su. Wannan ya kasance mai sauƙi, kuma zai iya rage yawan yaduwar mutum. Don yin la'akari da wannan, an kulle masu saki. Wannan fasaha na belin na zamani yana amfani dashi mai mahimmanci kuma yana da tsayi, mai ɗaukar belin da ya dace da shi. A lokacin amfani na al'ada, retractor ya ba da izini don ɗan motsi. Duk da haka, yana iya gaggauta kullewa a wuri idan akwai hatsari.
Wurin ɗaukar belt na farko ya yi amfani da bindigar centrifugal don cirewa da bel din da kulle a wurin yayin hatsari. An kunna kama a duk lokacin da an cire bel din da sauri, wanda za'a iya kiyaye shi ta hanyar yin amfani da shi kawai. Wannan yakamata yana ba da dama ga ta'aziyya yayin da yake ba da kariya ga belin zama.
Lambobin zamani suna amfani da fasahar zamani daban-daban don samar da ta'aziyya da aminci, ciki har da masu tsinkaya da yanar gizo.
Ƙayyadaddun Bayanai
Yawancin beltsunan zama manual, wanda ke nufin kowace direba da fasinja yana da zabi ko ko za a iya gyara. Don cire wannan zaɓin na zabi, wasu gwamnatoci sun riga sun wuce dokokin kiyayewa ko kuma umarni. A Amurka, Sakataren sufurin sufuri ya ba da umarnin a shekara ta 1977 wanda ya buƙaci dukkanin motocin fasinja suyi wani nau'i na hadewa ta hanyar 1983.
Yau, mafi mahimmanci na haɗin kai shine iska , kuma doka ta bukaci motocin da aka sayar a Amurka da sauran wurare don samun ɗaya ko fiye daga cikinsu. Duk da haka, beltsin kafa ta atomatik sun kasance sananne, ƙananan farashi a cikin shekarun 1980.
Wasu ƙera belt na atomatik an motse su a wannan lokacin, kodayake mutane da yawa sun haɗa da ƙofar. Wannan ya yarda da direba ko fasinja ya zura cikin wuri a ƙarƙashin belin, wanda za'a sanya shi "ƙaddara" a yayin da aka rufe ƙofa.
Duk da yake belts ɗin da aka yi amfani da su na atomatik sun kasance mai rahusa kuma sun fi sauƙi a aiwatar da su fiye da akwatunan iska, sun gabatar da wasu maras amfani. Kayan da ke dauke da belts na hannu da ƙananan ƙiraƙun kafa na hannu suna nuna irin wannan haɗari kamar motocin da suke amfani da belin sash, tun lokacin da masu zama zasu iya zaɓar kada su ɗaure belts ɗin hannu. A wasu lokuta, direbobi da fasinjoji suna da zaɓi na cire kullun ƙafa ta atomatik, wanda aka saba ganin shi azaman fushi.
Lokacin da akwatunan jiragen sama suka zama kayan aiki na yau da kullum a cikin dukkan motocin motoci da motocin fasinjoji, ƙananan belin da aka yi amfani da ita sun fadi daga gaba ɗaya.