Ganin Hannun Kasuwanci tare da Tashoshin Hanya
Fuskoki mai ɗawainiya ba za su iya gani a fili ba, amma sun kasance mafi kyau abu mafi kyau. Manufar mahimmanci ita ce matakan gargajiya na yau da kullum suna haskaka hanya a tsaye a gaban mota, wanda ke nufin cewa sun ƙare haske a kan kafada, ko kuma a cikin zirga-zirga mai zuwa, duk lokacin da motar ba ta motsawa a cikin hanya daidai. Fuskoki masu dacewa suna iya juyawa tare da motar, wanda ya haskaka haske akan hanyar da za ku iya gani.
Akwai matakan fasaha mai haske daban-daban, amma dukansu an tsara su ne don inganta tasirin mai kula da dare. Yawancin tsarin hasken wuta yana inganta farfajiyar ido a sasanninta, amma wasu suna iya daidaitawa a sakamakon yanayin yanayi, gaban sauran motocin, da sauran dalilai. Sauye-sauye fasahar hasken fitowar wuta , ciki har da wasu tsarin da ke da alaka da matakan lantarki na yau da kullum, an aiwatar da su a cikin tarihin mota, amma sake farfadowa da fasaha ya faru a cikin 'yan shekarun nan.
Ta Yaya Zama Hanya Gidan Hanya Kayan aiki?
Kowace tsarin hasken fitilun ke aiki kadan kamar yadda ba su duka suna aikata ainihin ayyukan ba. Hakanan jagororin shugabancin zamani, misali, amfani da bayanan firikwensin don sanin lokacin da motar ta juya. Za a juya matakan wuta tare da juyawa, wanda ya haskaka hanya a gaban abin hawa. Fuskoki na yau da kullum suna ba da haske a gefen hanya a lokacin da ake amfani da masara, ko kuma ta share hanya gaba ɗaya, wanda zai haifar da yanayin rashin lafiya.
Sauran tsarin hasken wuta na amfani da na'urori masu auna sigina don sanin lokacin da za a gyara haske. Wannan yana ceton direba daga yin aiki tare da hannu mai girma, wanda ya ba da izinin iyakar nesa a kowane lokaci. Wasu daga cikin waɗannan tsarin na iya ƙayyade yadda sauran motocin ke da nisa da kuma daidaita yanayin hasken wutar lantarki don hasken ya kai su ba tare da haskakawa ba.
Wani kamfani na lantarki mai sauƙi wanda aka gabatar da shi a Volkswagen a 2011. Wannan tsarin yana amfani da tsarin hasken walƙiya mai tsauri don hana ƙananan tashoshi daga haskakawa. Lokacin da tsarin ya gano wani motar, yana iya shading ainihin yankunan da hasken wuta wanda zai sa sauran direba su fuskanci haske.
Wadanne motocin da ke da matakan wuta?
An yi amfani da hanyoyin dabarun gyare-gyare daban daban a cikin motoci a kalla shekarun 1930. Da yawa daga farkon tsarin suna da matsala guda daya, wanda ke kunna tsakanin matakan wuta. Wadannan matakan wuta sun haɗa su zuwa haɗin kai don su juya a duk lokacin da direban ya juya motar tayi. Willys, Tucker, da sauran masu amfani da motoci sunyi amfani da tsarin tsarin hasken farko.
Matakan jagororin zamani suna samuwa daga masana'antun kamar Toyota, BMW, Opel, da sauransu. Wadannan tsarin zamani sune ake kiran su da "tsarin cigaba mai haske" (AFS).
Janar Motors ya fara yin amfani da fasaha wanda zai iya daidaita yanayin haske. Sun ba da damar yin amfani da atomatik tsakanin 1952 da 1988, wanda za'a iya samuwa a wasu samfurori Ford da Chrysler. Wasu kamfanonin ƙera wutar lantarki masu dacewa suna bada su ta hanyar Volkswagen, Mercedes, da sauran masu sarrafa motoci.
Shin Tashoshin Kayan Fitawa Na Gaskiya Ya Rushe Abubuwa?
Shirya tsarin hasken haske yana ƙara yawan ganuwa a daren, amma ba daidai ba ne game da yadda za su rage cututtuka. Bisa ga wani binciken da Cibiyar Inganta ta Cibiyar Harkokin Kasuwancin ta ke yi, game da Harkokin Tsaro, matakan da suka dace, sun haifar da raguwar kashi 10, a cikin dukan ku] a] en haya. Irin wannan binciken ya yi iƙirarin cewa kashi 7 cikin dari na hatsarin da aka ruwaito shi da 'yan sanda ya faru a lokacin da lokutan da matakan da suka dace suka yi tasiri, saboda haka suna da amfani a wasu yanayi.
A kowane hali, bayanai na haɗari na ainihi na duniya sun nuna cewa matakan wuta masu tasiri na iya samun babban tasiri akan aminci. Tabbatar da cewa matakan lantarki masu daidaitawa ne a gare ku? Ka yi la'akari da ɗaya daga cikin wadannan matakai biyar na haskakawa don haske mafi kyau da ƙirar ƙira .