Abin da saya - da abin da za a duba
A baya, kayan aikin motar mota sun kasance tsada. Kafin 1996, mai fasaha mai zaman kanta zai iya tsammanin zai biya dubban daloli don kayan aiki wanda ya dace da kawai motar daya. Ko da bayan gabatarwar sanannun kwakwalwa na II (OBD-II), kayan aikin fasaha na ci gaba da kashe dubban daloli.
Yau, zaka iya siyan sayan mai sauƙi don ƙananan kuɗin tikitin fim, kuma na'urar haɗi na dama zai iya juya wayarka zuwa kayan aiki . Tun da yawancin bayanan da za ku buƙaci fassara mawuyacin lambobin za a iya samu a kan layi, injin injiniya ba zata daina kiran gaggawa zuwa makiyayan ku.
Kafin ka saya kayan aikin motar mota , yana da muhimmanci a gane cewa ba su da wani nau'i na panacea sihiri. Yayin da ka kunna a cikin lasisin injiniya na ƙididdiga, ko ma kayan aiki na kayan aiki , ba ya nuna maka yadda za a magance matsala. A mafi yawan lokuta, bazai gaya maka ma'anar matsalar ba. Abin da zai yi shi ne samar maka da lambar matsala, ko wasu lambobin, waɗanda ke samar da maɓallin tsalle a cikin hanyar bincike.
Menene Binciken Binciken Bincike?
Lokacin da hasken wutar injinijinka ya motsa, motarka tana ƙoƙarin sadarwa a hanyar da kawai zai iya. A mafi mahimmanci, injin injinijin ya nuna cewa wasu firikwensin, wani wuri a cikin injiniyarka, shayewa, ko watsawa, ya ba da bayanai mai ban mamaki ga kwamfuta. Wannan zai iya nuna matsala tare da tsarin tsarin firikwensin yana da alhakin saka idanu, mummunar firikwensin, ko ma fitowar na'urar.
A wasu lokuta, haske na injiniya yana iya kunna kuma daga baya ya juya kansa ba tare da wani waje ba. Wannan ba yana nufin matsala ta tafi ba, ko kuma babu matsala a farkon wuri. A gaskiya ma, bayanin game da matsala yana yawanci har yanzu ta hanyar karatun rubutu har ma bayan hasken ya juya kanta.
Yadda za a samo kayan bincike na motar
Akwai lokutan da masu samfurin code da scanners kawai ke samuwa daga kamfanonin kayan aiki na musamman, saboda haka sun kasance da wuya ga maigidan mai hawa da yawa don samun. Wannan ya canza a cikin 'yan shekarun nan, kuma zaka iya saya masu karatu na ƙananan kyauta da kuma duba samfurori daga kayan aiki mai sayarwa da ɗakunan ajiya, yan kasuwa na yanar gizo, da sauran wurare.
Idan ba ka da sha'awar sayen kayan aikin mota, zaka iya iya haya ko aro daya. Wasu ɓangarorin ɓangarori suna ba da kyauta ga masu karatu na code don kyauta, tare da fahimtar cewa za ku iya saya wasu sassa daga gare su idan kun iya gane matsalar.
Wasu kayan aiki na kayan aiki da kayan haya na kayan aiki zasu iya ba ku kayan aikin bincike mafi girma fiye da yadda zai saya. Don haka idan kana neman wani abu fiye da mai karatu na asali, amma ba ka so ka kashe kudi, wannan zai yiwu wani zaɓi.
Bambanci tsakanin OBD-I da OBD-II
Kafin ka saya, aro, ko hayan kayan aikin mota, yana da mahimmanci don gane bambanci tsakanin OBD-I da OBD-II. Motacen da aka samar bayan zuwan kwamushin sarrafa kwamfuta, amma kafin 1996, an rushe su duka a cikin layin OBD-I. Wadannan tsarin ba su da yawa a tsakanin daban-daban, don haka yana da mahimmanci don samo kayan aiki wanda aka tsara musamman don yinwa, samfurin, da kuma shekara ta abin hawa.
Ana amfani da motoci bayan 1996 ta amfani da OBD-II, wanda shine tsarin daidaitacce wanda ya sauƙaƙe tsarin gaba daya. Duk waɗannan motoci suna amfani da haɗin ganewa na al'ada da kuma saitin matsaloli na duniya.
Masu sana'a zasu iya zaɓar zuwa sama da bayan bayanan, wanda ya haifar da ƙayyadaddun lambobi, amma tsarin yatsan hannu shine cewa zaka iya yin amfani da kowane mai karatu na lambar OBD-II akan kowane motar da aka samar bayan 1996.
Gano inda zan danna kayan aiki na kwakwalwa
Da zarar kana da hannayenka a kan wani ƙididdigar lambar ƙirar injiniya ko injiniya , mataki na farko da amfani da ita shi ne gano wurin haɗin mai bincike . Matakan tsofaffi da ke samar da na'urorin OBD-I sun haɗa waɗannan haɗin kai a duk wurare, ciki harda a ƙarƙashin gefen kwalliya, a cikin ginin injiniya, kuma a kan ko kusa da wani fuse.
OBD-Na binciko masu haɗin kai kuma sun zo cikin nau'ikan siffofi da kuma masu girma. Idan ka dubi toshe a kan kayan aikin ka, ya kamata ka iya samun kyakkyawar fahimtar abin da za ka nema dangane da girman da siffar mai haɗin ganewar.
Idan motarka ta sanye tare da OBD-II, to ana iya samuwa mai haɗi a ƙarƙashin gefen hagu na gefen hagu. Matsayi zai iya bambanta daga samfurin daya zuwa wani, kuma za'a iya binne su sosai zurfi. A wasu lokuta, ƙila za ka iya gane cewa mai haɗa maɓallin ganewa yana rufe ko wata kungiya.
Mai haɗin zai zama ko dai rectangular ko ya yi kama da tarkon trapezoid. Har ila yau kuma yana da nau'i goma sha shida waɗanda aka saita a layuka biyu na takwas.
A cikin lokuta masu mahimmanci, mai haɗa mabulin OBD-II zai iya kasancewa a cikin kwakwalwa na tsakiya, a bayan bayanan, ko kuma a wasu wahaloli don samun wurare. Za'a rubuta takamaiman matsayi a cikin jagorar mai shigowa idan kuna da wahalar gano shi.
Yin amfani da Binciken Bincike na Ƙarin Maɓallin Bincike
Tare da maɓallin kunna kashewa ko kashewa, za ka iya ɗauka a saka sakon layi na lasisi a cikin mahaɗin bincike. Idan ba ta zamewa a sauƙi ba, to, tabbatar cewa toshe bai kunnu ba kuma cewa kun gano mai haɗin OBD-II daidai.
Tare da haɗin maɓallin ganowa wanda aka shigar da shi a hankali, zaku iya saka maɓallin ƙin kunna kuma kunna shi zuwa matsayi. Wannan zai samar da iko ga mai karatun rubutu. Dangane da takamaiman na'urar, yana iya jawo hankalinka don wasu bayanai a wancan lokacin. Kila iya buƙatar shigar da VIN, irin engine, ko wasu bayanan.
A wannan batu, mai karatu na lambar zai kasance a shirye ya yi aikinsa. Mafi kyawun na'urar za ta samar muku da duk wasu lambobin da aka adana, yayin da wasu kayan aikin bincike zasu ba ku zaɓi don karanta lambobin matsaloli ko duba wasu bayanai.
Binciken Bincike Masarrafan Kayayyakin Bincike Engine
Idan kana da mahimmin karatun mahimmanci, dole ne ka rubuta lambobin matsaloli kuma ka yi wasu bincike. Alal misali, idan ka sami lambar P0401, saurin Intanit mai sauƙi zai nuna cewa yana nuna kuskure a cikin ɗaya daga cikin na'urori masu cajin wuta. Wannan ba ya gaya maka daidai abin da ke ba daidai ba, amma yana da kyau wurin farawa.
Wasu samfurin samfurori sun fi ci gaba. Idan kana da damar yin amfani da ɗaya daga cikin waɗannan, kayan aiki zai iya gaya maka daidai abin da lambar ke nufi. A wasu lokuta, har ma zai samar maka da hanyar matsala.
Matakai na gaba
Ko kana da wani mahimmin karatun mahimmanci, ko kayan aiki mai mahimmanci, mataki na gaba shine don gane dalilin da ya sa aka sanya lambar lambar matsala a wuri na fari. Hanyar da ta fi sauƙi don yin wannan ita ce bincika samfurori masu mahimmanci kuma ya mallaki kowannensu daga gaba. Idan za ka iya samun hanyar matsala, wannan ya fi kyau.
Samun misali na farko na lambar matsala ta P0401, karin bincike zai bayyana cewa yana nuna rashin isasshen oxygen na firikwensin abin da ke faruwa a banki daya na'urar firikwensin abu biyu. Wannan zai iya haifar dashi daga raunin wutar lantarki, ko kuma yana iya zama matsala tare da wiring.
A wannan yanayin, hanyar da za a magance matsala zai kasance don bincika juriya na mai ɗaukar zafi, ko dai tabbatarwa ko yin hukunci akan matsala a can, sa'an nan kuma duba ƙirar. Idan rabon mai zafi ya yi guntu, ko ya nuna wani karatun da yake fitowa daga cikin iyakar da ake tsammani, to, maye gurbin maɓalli na oxygen zai iya gyara matsalar. In ba haka ba, to, bincike zai ci gaba.
Ƙare Ayyukan
Bugu da ƙari, kawai karatun lambobin, yawancin masu karatu na ƙididdigar ƙirar injiniya na iya yin kima daga wasu muhimman ayyuka. Ɗaya daga cikin irin wannan aiki shine ikon kawar da duk matakan rikici, wanda ya kamata ka yi bayan ka yi ƙoƙarin gyara. Wannan hanya, idan wannan lambar ya dawo daga baya, za ku san cewa matsalar ba a gyara ba.
Wasu masu karatu na lambar, da duk kayan aikin bincike, za su iya samun damar yin amfani da bayanai daga wasu na'urorin haɗi yayin da injiniyar ke gudana. A yayin da aka gano mahimmancin bincike, ko don tabbatar da cewa gyare-gyare ya gyara matsalar, za ka iya duba wannan bayanan don ganin bayanin daga wani firikwensin ainihi a ainihin lokacin.
Yawancin masu karatu na ƙira suna iya nuna matsayin matsayin ɗaukan shirye shiryen mutum. Wadannan masu saka idanu suna sake saitawa ta atomatik lokacin da ka share lambobin ko lokacin da aka katse batirin. Wannan shi ne dalilin da ya sa ba za ka iya cire haɗin baturi ba ko share lambobin kafin a gwada gwajin ka. Don haka idan kuna bukatar ku shiga ta hanyar watsi, yana da kyau don tabbatar da yanayin kasancewar masu dubawa na farko.