Idan kun yi gwagwarmaya tare da motar mota wadda ba ta da zafi sosai don jin dadin ku a kan hanyar yin aiki, ba ku kadai ba. Gaskiyar ita ce, fasaha na fasaha na da kwarewa idan aka kwatanta da yawancin tsarin da ke cikin motarka, tun da yake ba ta canza canji a cikin shekaru ba. Labarin mummunan shine cewa akwai abubuwa daban-daban da zasu iya haifar da mai zafi don dakatar da aiki. Bari mu bincika wasu abubuwa da zasu iya zama kuskure.
Hanyoyi guda biyu na Matsalar Cutar Wuta
Wasu daga cikin matsalolin da zasu iya haifar da cajin mota ba zato ba tsammani daina aiki aiki ne mai sauƙi, yayin da wasu za su fada a ƙarƙashin "kai shi zuwa masanin fasaha" laima ga mafi yawan masu hawa. Don samun ƙarin ra'ayi game da abin da ya faru, kuma abin da zaka iya buƙatar gyarawa, za ka iya rage abubuwan da ke ƙasa kadan.
Alal misali, mai cajin da yake hurawa sanyi zai iya zama maɓallin cajin wuta ko mai ƙyatarwa, yayin da mai cajin da ba busawa ba zai iya nuna motsi mara kyau ko motsawa. A kowane hali, ya fi dacewa wajen gyara matsalar, ko kuma gano wasu zaɓuɓɓukan zafin wuta , kafin yanayin zafi ya tashe matakan ƙananan ƙananan.
Yawancin matsalolin cajin motsa jiki za a iya karya zuwa manyan sassa biyu:
- Kasuwanonin motsa jiki da suke hura iska mai sanyi.
- Wani abu yana hana koshin zafi daga ƙuƙwalwa ta hanyar mai zafi.
- Matsalar zata iya zama sauyawa ko bawul, ko ana iya ɗaukar maɗaukakin wuta.
- Farawa ta hanyar duba gashin haske yayin da injiniyar ta yi sanyi sosai, kuma cika shi idan yana da ƙasa.
- Masu cajin motar da ba su busawa ba
- Lokacin da mai cajin baturi ba ya busawa gaba ɗaya, matsalar ita ce ko dai mai haɗari mai haɗari ko wani abu da zai hana iko daga samun zuwa mai kwakwalwa.
- Idan motar mai motsa jiki yana samun iko, mai yiwuwa ya zama mummunan iska. Idan ba'a samun iko ba, ana tsammanin fuse, sauyawa ko iska mai tsauri.
- Don tantance wannan, ƙila za ka iya buɗe bude akwatin cajin ko ma cire wani ɓangare na dash don samun a cikin iska.
Idan Gidan Kayan Gidanku ya fara Farawa Cold
Da farko, yana da mahimmanci mu fahimci hanyar da mafi yawan masu cajin motar ke aiki. Akwai wasu, amma motocin da suke amfani da ma'anonin ruwa masu sanyaya suna amfani da su (mai zafi) don su wanke gidan. Ana kammala wannan ta hanyar yin famfo da mai sanyaya ta hanyar wani abu da ake kira babban wuta, wanda yayi kama da zane da kuma aiki ga karamin radiator.
Lokacin da motar motar motar iska ta motsa iska ta hanyar motar wuta, iska kuma ta shiga cikin motar, abin da ke cikin motar ya warke.
Idan kana fuskantar halin da ake ciki inda iska mai sanyi ta fito daga kwakwalwarka, ko da lokacin da motar ta warke kuma ka saita zafi zuwa zafi, to, za a iya magance matsalolin kamar:
- Low coolant
- Tsunuka a cikin maɗaukakin wuta
- Kulle mai sajewa
- Kulle mai ɗorewa
- Kyakkyawan canji ko haɗi
Tare da abin hawa, da kuma bayan jira tsawon lokaci don injiniya ta kwantar da shi kuma tsarin sanyaya don damuwa, za ka iya farawa ta hanyar duba gashin mai haske. Idan matakin ƙushin wuta yana da ƙasa, to lallai bazai yaduwa da zafi mai zafi ba ta hanyar motar wuta don samar da zafi.
Ciko da mai sanyaya zai iya gyara matsalarka a cikin gajeren lokaci, amma ƙaramin haske mai sauƙi yana nuna wani matsala, kamar nau'in gashi ko yaduwa. A cikin mummunar yanayin labari zaka iya kasancewa mai sanyaya, wanda ya nuna gashin kansa.
Akwai kyawawan dama cewa wani abu, a wani wuri, ya rushe kuma ya fara farawa idan mai daukar hoto ko wani mai jarraba ya nuna pH ya kashe. Coolant wanda ba shine launi mai kyau ba ko bai ji dadi ba daidai ya nuna matsala.
Idan tsarin sanyaya ya cika, to, za ka iya fara injiniya sannan ka bar shi ya dumi, sa'annan ka duba yawan zafin jiki inda ɗakunan wuta zasu shigar da akwatin cajin wuta - idan an samo a cikin sashi na engine - ko wuce ta cikin Tacewar zaɓi .
Mafi kyawun hanyar da za a yi haka yana tare da ma'aunin ma'aunin katako mai infrared mai lamba ba. Idan sintiri ɗaya yana da yawan zafin jiki kamar sauran sauran masu sanyaya, yayin da sauran suturar sanyi ne, to, akwai yiwuwar haɗuwa a cikin maɗaukakin zafi. Idan abin hawa yana amfani da bawul din a cikin ɗayan ɗakin wuta, yana da mahimmanci don duba aikinsa. Idan baƙon yana da makale, da kuma hana mai sanyaya daga cikin mai zafi, wannan shine tushen matsalarka.
Idan kun sami damar sanin cewa maganin zafi yana gudana ta hanyar mai damun ku, to, kuna iya magance tarkace a cikin akwatin caji - yawanci a cikin nau'i na needle pine da sauran detritus - ko kofa mai kunshe da ba ta motsawa.
Idan kun sauya maɓallin zafi daga sanyi zuwa sanyi, kuma baza ku ji ƙofar mai gauraya ba, wanda zai iya nuna matsala tare da ƙofa mai haɗuwa, haɗi, haɗi, ko sauyawar haɓaka, dangane da abin hawa.
Idan Kayan Gidan Karanka Ba Ya Buga A Kyau
Hanya mafi mahimmancin cewa masu cajin motar wuta ba su da wani aiki, ban da busawa iska mai sanyi, ba su busawa ba. Wannan shi ne yawanci saboda mummunan motsa jiki na motsa jiki, amma za'a iya lalacewa ta hannun dintsi na sauran abubuwan da aka haɗa.
Hanyar hanyar da za ta ƙayyade abin da ɓangaren ya kasa shi ne ɗaukar wasu kayan aikin bincike na asali , samun dama ga mai motsi, kuma duba idan yana karɓar iko ko a'a. Hakan zai iya zama mummunar, ko gudun ba da sanda, ko kuma canza kanta. Hanyar ƙididdiga ta musamman za ta bambanta dangane da abincin ka.
Idan kun sami damar ƙayyade cewa motar mai motsawa tana karɓar iko, to, ana iya ƙone ta. Duk da haka, akwai lokuta masu wuya inda za ka iya cire blower kuma ka gano cewa kantin squirrel an cika shi da cike da tarkace wanda motar bata iya aiki ba. A wasu lokuta, ƙila za ka iya samun shinge mai karya, haɗiyar haɗi, ko ma pigtail wanda ya zama ya katse.
Idan, a gefe guda, blower bai karbi iko ba, dole ne ka gano matsala a madogararsa, ta hanyar gwajin gwagwarmaya, yada kuma canza, kodayake zaka iya farawa ta hanyar duba fuse mai kwakwalwa. Fusho mai sauƙi yana nuna matsala mai mahimmanci, don haka kada ku maye gurbin wanda yake da fusi mai girma don hana shi daga busawa . Duk da haka, idan ka maye gurbin wanda ya haɗu da mai kwakwalwa tare da nauyin amperage guda ɗaya kuma ba ya sake fita, fuse na iya ƙetare saboda shekarun.