Harkokin haɗari da sauri tare da deer suna da matsala a wurare da dama, kuma suna da mummunar lalacewa ga dukkan bangarorin da suka shiga. Yawancin ƙuƙwarar da motoci ke kashewa, motocin da ke kayar da ƙwaƙwalwa zai iya jawo wa dubban miliyoyin lalacewa, kuma mutanen da ke cikin waɗannan motocin suna fama da mummunan rauni, har zuwa ciki har da mutuwa. A cikin 'yan shekarun da suka gabata, ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa ta fito ne a matsayin hanyar da ta fi dacewa don hana waɗannan mummunan haɗari, amma tambayoyin sun kasance game da koyaswar da aka yi a yayinda ake ba da labarin.
Abin sani kawai ne don neman hanyoyin da za a kauce wa haɗuwa da hauka, kuma mutane da yawa sun yi rantsuwa cewa na'urorin kamar ƙuƙwalwar ƙwallon ƙafa suna aiki. Duk da haka, dukkanin bayanan da aka samo yana nuna goyon baya ga fasaha irin su matakan da suka dace da kuma matakan tsaro , da kuma fasahohi kamar kwarewar tsaro, saboda mafi mahimmanci wajen guje wa haɗuwa da hauka fiye da ƙwallon ƙafa.
Matsalar Ciwo na Deer Collisions
Bisa ga Cibiyar Bayar da Bayanin Assurance, kimanin 1: 169 direbobi a Amurka sun haɗu da wani doki a shekarar 2015. Tun da akwai kimanin mutane miliyan 210 wadanda ke da direbobi a kasar, wanda ya kara yawan adadin kulla tsakanin hawan da mota kowace shekara.
Kwancen haɗari na doki zasu iya komawa zuwa wasu dalilai masu haɗari, ciki har da raguwa na mazaunin, inda aka tilasta maƙaryaci ƙetare hanyoyi don dudduba, da kuma fadakarwa ta hankali, a kan tsararraki, na doki zuwa ga amo. Mazaunan ƙaura sun sake komawa a cikin 'yan shekarun nan, saboda ƙuntatawa da farauta da kuma kawar da wariyar wariyar launin fata daga wuraren da baƙi. Tun da akwai wasu masu lasisi masu lasisi a kan hanya a kowace shekara, kuma yawancin yankuna suna ɓoyewa a wurare da dama, karuwa a cikin haɗari na dirar ya zama kamar wanda ba zai yiwu ba.
Deer ne dabbobi masu nauyi tare da tsakiya na ƙarfin da aka yi tsawo da kafafu mai tsawo, wanda shine dalilin da ya sa kullun doki ne sau da yawa masifa ga duka dabba da abin hawa. Bisa ga bayanai daga Asusun Bincike na Assurance, yawancin lalacewar da wata motar ta haifar da ita a cikin haɗari na haɗari ya kara har zuwa $ 3,000. Ga motocin da ke da tsofaffi da motoci, wannan yakan isa ya cika motar.
Yayin da kimanin mutane 150 suka mutu a cikin hakar gwal a shekarar 2008, kuma kimanin mutane 30,000 suka ji rauni, har yanzu lalacewar ta ci gaba da kawo karshen wannan yarjejeniya. A gaskiya ma, yawan adadin da 'yan fashi suka kashe a kowace shekara shine kimanin sau shida mafi girma fiye da adadin doki da aka kashe a hadarin mota.
Duk da yake masu farauta suna daukar nauyin fiye da miliyan shida a kowace shekara a Amurka, bisa ga bayanai daga Cibiyar Nazarin Kimiyyar Halittar Amirka, direbobi suna kashe mutane fiye da miliyan daya kowace shekara.
Tsarin Ayyuka bayan Bayanin Deer Whistles
Manufar da ke tattare da kwakwalwar ƙwallon ƙafa shi ne cewa suna fitar da sauti na ultrasonic wanda ya kamata faɗakarwa ta hankalinsu ga hatsarin da ke faruwa kuma ya tsorata su. Muryar ta yawanci ne ta hanyar iska ta hanyar wucewa, wanda ake saukowa a kan gaba ko kuma rufin abin hawa. Har ila yau, ana iya samun gashin ƙwararrakin lantarki.
Masu sana'a da masu bada shawara na ƙuƙwalwar ƙira sunyi iƙirarin cewa dira da sauran dabbobi zasu iya jin ƙarfin ultrasonic ɗin da aka samar a cikin wannan hanya, amma sauti suna da tsayi don mutane su ji. Bugu da ari, suna da'awar cewa deer ne dabbobi masu kyau, don haka murya mai ƙarfi, tsararraren sauti daga doki mai laushi zai sa su dakatar ko gudu.
A wannan lokacin, dukkanin shaidar da ake yi shine aiki ne na al'ada ne, wanda yake cewa mutane da suke amfani da su suna da mahimmanci masu goyon bayan fasaha. Tunda mutane da yawa da suka kafa kwakwalwar daji suna yin haka bayan wani mummunar haɗari tare da doki, kogi, ko wani babban dabba-ko ma da irin wannan haɗari-rashin rashin haɗari da ake gani a matsayin hujja cewa aiki da ƙyallen baƙar fata, kuma yana da wuya a jayayya da kwarewa na sirri.
Don haka Shin Ayyukan Deer Whistles?
Duk da yake wasu shaidu na bayanan da aka ce sunyi aiki ne, wasu kamfanoni har ma sun kafa kwaskwarima a kan dukkan motoci ko motocin motocinsu ko kuma sunyi watsi da direbobi su sanya su a kan motocin su, har yanzu shaidu ba su fita ba.
Alal misali, idan akwai wata hujja ta ainihi cewa ƙwararraki suna aiki a kowace hanyar da za ta iya rage haɗari, da kuma inshora inshora, za ku iya tsammanin kamfanonin inshora su bayar da rangwame ko ma ba da kyautar tarho don masu ba da shawara. Duk da haka, akasin haka gaskiya ne.
Yawancin kamfanonin inshora, wanda sau da yawa bayar da rangwame don fasahar tsaro irin su airbags ko alamar mota, ba su inganta amfani da ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa ba, kuma yawancin kamfanoni kamar Allstate da Geico hakika sun bada shawara game da yin amfani da ƙuƙwalwa.
Wani matsala mai mahimmanci shine ko yatsun daji suna aiki kamar yadda aka tallata.
Kamfanoni da ke samar da wadannan na'urori sun ce sun kaddamar da ƙananan kwakwalwar da ke tsoratar da kwari, waɗanda suke da dabbobi mara kyau. Wannan yana da mahimmanci, amma ba wani hakikanin abin da yake tabbatar da shi ba, ba hujja bane. A gaskiya ma, wasu bincike sun nuna cewa zane-ƙwallon ƙwallon-ƙira ko akalla samfurori da aka kalli a cikin binciken-ba su ma samar da sauti na ultrasonic, wanda aka yarda da shi a matsayin ƙananan ƙarfe fiye da 20 kHz wanda ya fada a waje da sauraron sauraro.
Ba duk ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙira ba ce ta samar da sauti na ultrasonic, don haka wannan haɗin ba dole ba ne batun batun gaskiya a talla. Yana da mahimmanci a lura da cewa ƙwararrun ƙwararrun nau'i na samar da ƙananan mabanbanta, a hanyoyi daban-daban, bisa ga zane. Wasu suna haifar da sauti da doki zasu iya ji, don haka tambaya ita ce ko waɗannan sauti suna da tasiri a hana dabbobi su shiga cikin hanya.
Nazarin ya nuna cewa baƙar fata ba ta da tasiri, yayin da shaidun bayanan da suke cewa sune. Duk da haka, waɗannan na'urorin suna da ƙananan ƙada, sauƙi don shigarwa, da kuma yin amfani da ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar ƙira ba zai iya cutar da wani abu ba ko da ba su aiki kamar yadda aka tallata ba.
Shaidun cewa Deer Whistles Kada ka yi aiki
Duk da yake babu wani binciken da ya nuna zane-zane, wanda ba ya nufin babu wani bincike game da al'amarin. Hanyoyin hukumomin gwamnati, jami'o'i da ma kamfanonin inshora suna kallo da kuma gwada gwagwarmaya, kuma dukansu sun yarda akan wasu matakai.
Mafi mahimmanci, bayanan kimiyyar da ake samuwa a kan ƙuƙwalwar ƙuƙwalwa yana nuna cewa babu wani bambanci da ya dace da lissafi dangane da halayen deer zuwa motoci ba tare da fata ba idan aka kwatanta da motocin da aka sanya su .
Wata ma'ana da ta fito daga ƙwararrun ƙwararrun ƙwararriyar karatun shine cewa ba a fili ba ne ko doki na iya sauraron ma'anonin sauti na ultrasonic waɗanda ake amfani da su don su tsoratar da su. Yayinda doki zasu iya jin ƙananan hanyoyi fiye da mutane, nazarin ya nuna cewa kewayon sautunan da suka ji mafi kyau fall a kasa da mahaukaci da wasu ƙuƙuka masu haɗi suka samo.
Alal misali, binciken da Kamfanin Acoustical Society of America ya wallafa, ya gano cewa ƙananan kwakwalwa sun kare nauyin nau'i na 3.3 kHz, yayin da kwakwalwa suka bude nau'in nau'i na kimanin 12 kHz da suka bambanta bisa tasirin iska, dukansu sun ragu na 20 kHz alamar hade da ultrasonic sauti.
Yayin da 3.3 kHz ya kasance a cikin mafi kyawun saurare na doki, kuma 12 kHz yana cikin kewayon ƙananan sauti da za su iya ji a ƙarƙashin yanayi mai kyau, binciken kuma ya gano cewa ƙananan ƙarfin da ƙuƙwalwar ƙuƙwalwar halitta suka haifar da waɗannan sauti sun "ɓacewa" a cikin Hanyar motar murnar da wani motar mota ko truck ya gina.
Tabbatar da wannan hujja shine cewa yayinda ƙananan yatsun da aka rufe sune suka samar da sauti na 3.3 kHz, wanda yake da kyau a cikin sauraren sauraron mutum, 'yan Adam ba su da ikon raba ragowar muryar daga muryar hanya.
Kodayake yana yiwuwa cewa deer zai iya zama mafi alhẽri a gano sautunan a waɗannan ƙananan, duk bayanin da aka samo ba ya nuna bambanci na lissafi ba a cikin halayen hawan su zuwa ƙuƙwalwar ƙwararraɗi tare da motoci ba tare da kisa ba. Tun lokacin da doki ke zaune a cikin hanzari zuwa babbar motsi, akwai yiwuwar sun ji kullun, amma suna girma kamar yadda aka yi amfani da sauti mafi tsayi kamar yadda suke zuwa sauran hayaniyar hanya.
Guje wa Ƙungiyar Deer Collins Ba tare da Deer Whistles ba
Tare da karin mai rai da kiwo a kusa da hanyoyi a kowace shekara, kuma mafi yawan direbobi a cikin hanya fiye da yadda suka wuce, haɗuwa tsakanin ma'aura da motoci ba zai yiwu ba. Duk da haka, akwai hanyoyi daban-daban don rage rashin daidaituwa ga doki, ko da ba tare da fata ba.
Kariya, sauraro mai hankali shine hanyar da ta fi dacewa don kauce wa buga doki ko wani dabba da kuma kula da ido a duk lokacin da ka shigar da alamar hawan ƙwallon ƙafa yana da muhimmancin gaske. Tun da maciji sukan yi tafiya a cikin kungiyoyi, ganin dabba daya a gefen hanya kuma yana kara samun damar ganin ƙarin, saboda haka jinkirin saukarwa a cikin irin wannan yanayi shine kyakkyawan ma'auni.
Har ila yau, akwai ƙananan fasahar kare motocin da za su iya taimakawa wajen rage damar da za a buga doki, wanda zai iya faruwa a cikin sa'o'i tsakanin tsakar rana da alfijir. Yin amfani da ƙananan ginshiƙai inda ya dace ya taimaka wajen gano dabbobi a kan hanya a lokaci don dakatar da su, kuma matakan lantarki masu dacewa suna da amfani a cikin yanayin da dabba zai iya ɓoyewa a kusurwa, inda matakai masu mahimmanci zasu haskakawa ba tare da amfani ba.
Tsarin hanyoyi masu gujewa za su iya gane ƙuntatawa, har zuwa da ciki har da deer, da kuma bayar da gargadi, caji da ƙwanƙwasa, ko ma ta atomatik dakatar da motar motar ta dankan dabba.
Idan yarinya ya tashi a gaban motarka, yana da mahimmanci a bugo lokacin da kake cikin layinka. Duk da yake swerving iya ƙyale ka ka guje wa deer, kuma zai iya sanya ka, fasinjoji, da kuma sauran direbobi a mafi hadarin. Yin amfani da shi a cikin hanya mai zuwa zai iya haifar da mummunar kai-tsaye tare da wani motar, kuma yawancin hatsari na faruwa a yayin da motar ko motar ta tashi daga hanya.
Wasu haɗari bazai iya yiwuwa ba, tare da ko ba tare da kwari ba. Amma tare da haɗari na doki da ke haifar da mutuwar mutane fiye da 150 a kowace shekara, tare da tare da mota miliyan daya da fiye da dala biliyan hudu a cikin lalacewar dukiya, koda ƙananan gyare-gyare da halayyar fasaha na iya haifar da babbar banbanci.